原標(biāo)題：充電8分鐘續(xù)航1000公里？廣汽石墨烯電池引熱議
每經(jīng)記者 孫磊 吳永久 在蔚來(lái)固態(tài)電池和寧德時(shí)代“摻硅補(bǔ)鋰”電池之后，又一款能使電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到1000km的動(dòng)力電池引起了業(yè)界關(guān)注。
1月16日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪宣布，廣汽集團(tuán)的石墨烯快充電池具備6C快充能力，結(jié)合高功率超充設(shè)備，最快8分鐘就能充電至80%，結(jié)合硅負(fù)極材料，能量密度可提高到280Wh/kg左右，壽命大于1600循環(huán)，車輛續(xù)航里程可達(dá)到1000km。
“廣汽石墨烯基超級(jí)快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，首款搭載車型為AION V，目前正在黑河做冬季試驗(yàn)，初定今年9月可以批量生產(chǎn)。”曾慶洪表示。
在此之前，廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽埃安發(fā)布了一則關(guān)于全新動(dòng)力電池科技的海報(bào)預(yù)告。該海報(bào)顯示，其石墨烯基超級(jí)快充電池經(jīng)過了電池槍擊實(shí)驗(yàn)，并強(qiáng)調(diào)“不用等到明年”“即將量產(chǎn)搭載”。廣汽埃安方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，該電池的詳細(xì)信息計(jì)劃將于本月底公布。
該消息一出，1月15日，A股廣汽集團(tuán)（601238，SH；前收盤價(jià)12.52元）尾盤直接拉升至漲停，港股廣汽集團(tuán)（002238，HK；前收盤價(jià)9.38港元）亦大幅收漲近20%。不僅如此，石墨烯概念股也紛紛上漲。
石墨烯+鋰電池≠石墨烯電池？
事實(shí)上，自2014年起，廣汽集團(tuán)就開始了對(duì)石墨烯技術(shù)的研發(fā)。2020年5月，廣汽埃安稱，基于廣汽集團(tuán)三維結(jié)構(gòu)石墨烯材料而研發(fā)的“超級(jí)快充電池”已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測(cè)試工作，并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測(cè)試，電池壽命和安全性均已達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，石墨烯應(yīng)用在電池上，主要有兩個(gè)方向：一是做導(dǎo)電劑，二是做電極嵌鋰材料?！盁o(wú)論是石墨烯在電池中作為主材料還是添加劑，都可以改善電池導(dǎo)電性能。假如動(dòng)力電池將石墨烯作為負(fù)極主材料，電動(dòng)車造價(jià)將非常高，假如用作添加劑，企業(yè)勉強(qiáng)能接受其成本?！痹粕贾腔劭偛眯煺鼯i認(rèn)為，當(dāng)下，市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)真正意義上的石墨烯電池。
據(jù)曾慶洪透露，廣汽集團(tuán)是在811和622三元鋰電池的基礎(chǔ)上，通過增加1%~2%的石墨烯正負(fù)極材料，提高電池的充電速度、能量密度以及續(xù)航能力。同時(shí)，與常規(guī)動(dòng)力電池相比，其石墨烯快充電池整體電芯成本高出5%~8%。
廣汽埃安曾表示：“利用石墨烯出色的導(dǎo)電性能，我們將其添加到鋰電池的正極材料中，使純電動(dòng)車的充電速度成倍提升?！庇杏^點(diǎn)認(rèn)為，廣汽集團(tuán)石墨烯快充電池中的石墨烯，扮演的或是添加劑的角色，該電池能否使車輛實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航有待驗(yàn)證。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)化工學(xué)院電化學(xué)科學(xué)與工程系教授袁國(guó)輝在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)表示：“石墨烯電池的概念不符合行業(yè)命名原則，也不是行業(yè)共識(shí)。從專業(yè)的角度，電池的命名一般是遵循‘正極-負(fù)極活性材料’的規(guī)則，鋰離子電池充放電時(shí)，成流反應(yīng)是鋰離子在正、負(fù)極材料中的嵌入和脫出的貢獻(xiàn)。電極中添加石墨烯材料時(shí)，石墨烯的主要作用是提高電極的導(dǎo)電性，盡管可以提高電池的性能，但石墨烯的角色并不是鋰離子電池正負(fù)極的活性材料。”
公開資料顯示，石墨烯是一種由碳原子排列構(gòu)成的單層四維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)新型納米材料，也是其他維度石墨材料的基本構(gòu)建模塊，如富勒烯、碳納米管、石墨、金剛石等。石墨烯具有優(yōu)良的電子傳導(dǎo)性能、熱性能以及較高的比表面積，在新能源、化工、電子信息、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域擁有巨大的應(yīng)用前景，被稱作“21世紀(jì)的新材料之王”。
不過，需要注意的是，當(dāng)前石墨烯的成本十分高昂，對(duì)制造工藝的要求也非?？量?，同時(shí)石墨烯電池的制作工藝也仍然不夠成熟。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，石墨烯電池目前僅處于實(shí)驗(yàn)室階段，尚未達(dá)到量產(chǎn)條件，商業(yè)化非常困難。
續(xù)航里程成行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)
值得注意的是，1000公里續(xù)航里程正成為當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。在廣汽集團(tuán)之前，1月13日，智己汽車宣布旗下首款車型與寧德時(shí)代開展合作，搭載“摻硅補(bǔ)鋰”電池，最大續(xù)航里程將超過1000公里；1月9日，蔚來(lái)汽車發(fā)布150kWh固態(tài)電池，且表示搭載該電池的車型，續(xù)航里程可達(dá)到1000公里。
“當(dāng)前中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新模式從政策主導(dǎo)向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)型，由行業(yè)運(yùn)作向公司商業(yè)運(yùn)作轉(zhuǎn)化?！敝袊?guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高認(rèn)為，電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大創(chuàng)新，輔以電池單體材料小改進(jìn)，成為近年來(lái)中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新的鮮明特征。
如寧德時(shí)代的CTP（Cell To Pack）技術(shù)、比亞迪的刀片電池和國(guó)軒高科的J2M（卷芯到模組）技術(shù)均屬于動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新范疇。而更加激進(jìn)的MIV（模組到車）、CTV（電芯到車）等底盤電池概念還需要進(jìn)一步研究。材料體系方面，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出現(xiàn)了低鈷、添硅補(bǔ)鋰、半固態(tài)等技術(shù)。
“電池材料創(chuàng)新要平衡比能量、壽命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指標(biāo)，近年尚無(wú)大突破?！痹跉W陽(yáng)明高看來(lái)，“如果有人說，（他的電動(dòng)車）既能跑1000公里，又能幾分鐘充滿電，而且還特別安全，成本還非常低。大家不用相信，這是不可能的?！?/p>
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)到2030年會(huì)從2018年的100億GWh增加到2900億GWh，大概增長(zhǎng)近30倍?！拔夜烙?jì)動(dòng)力電池在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)10年要增長(zhǎng)10倍，到2035年增長(zhǎng)20倍也是有可能的。所以，電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來(lái)將大有可為?！睔W陽(yáng)明高說。
石墨烯概念股異動(dòng)
就在業(yè)內(nèi)關(guān)注的同時(shí)，資本市場(chǎng)也沒閑著。1月15日下午，廣汽集團(tuán)股價(jià)漲停，收盤時(shí)，漲停板上還有14.7萬(wàn)手封單。截至1月15日收盤，廣汽集團(tuán)港股漲幅更是達(dá)到19.49%。資料顯示，廣汽埃安新能源汽車有限公司系廣汽集團(tuán)的全資子公司。
據(jù)了解，2020年9月，廣汽集團(tuán)首家內(nèi)部孵化技術(shù)創(chuàng)新公司——廣州巨灣技研有限公司完成注冊(cè)。巨灣公司將逐步開拓其在超級(jí)快充電池、超級(jí)電容器、車身輕量化、燃料電池等領(lǐng)域的應(yīng)用，條件成熟時(shí)公司業(yè)務(wù)還將向新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。
2020年11月，廣汽集團(tuán)宣布“廣汽埃安”品牌將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并將“廣汽埃安”定位為高端智能電動(dòng)車品牌，同時(shí)發(fā)布了“1615”戰(zhàn)略。當(dāng)時(shí)獲得了多家券商的看好，國(guó)信證券認(rèn)為，埃安品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，一方面顯示出廣汽集團(tuán)對(duì)于新能源汽車業(yè)務(wù)的重視程度，另一方面也有利于公司在新能源車領(lǐng)域進(jìn)一步加速發(fā)展，并持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)泰君安認(rèn)為，新能源車的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，催化市場(chǎng)對(duì)公司的價(jià)值重估。
中信證券認(rèn)為，“1615”戰(zhàn)略助公司“十四五”再起航，新能源板塊有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。預(yù)計(jì)按照公司2025年實(shí)現(xiàn)350萬(wàn)輛的銷量計(jì)算，則廣汽集團(tuán)在未來(lái)5年內(nèi)的年均復(fù)合增速將達(dá)10%~11%。對(duì)于新能源汽車板塊，若2025年新能源汽車銷量占比達(dá)20%，則銷量有望超70萬(wàn)輛?？紤]到可比公司估值近期有所提升，上調(diào)A股目標(biāo)價(jià)至18.50元，對(duì)應(yīng)2021年20倍PE，上調(diào)H股目標(biāo)價(jià)至13港元，對(duì)應(yīng)2021年12倍PE。
受到上述消息刺激，石墨烯概念股在1月15日下午出現(xiàn)異動(dòng)，華麗家族、碳元科技、華控賽格、東方材料、寶泰隆尾盤拉漲停。還有多只出現(xiàn)快速拉升，如翔豐華、鵬輝能源、德爾未來(lái)、中國(guó)寶安、方大炭素等。
那么，廣汽埃安與A股哪些上市公司有合作？隆基機(jī)械1月17日公告，公司于近期收到廣汽集團(tuán)的全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司的通知，公司被確定為廣汽新能源全新新能源車型 AION Y豪華版的前、后制動(dòng)盤的供應(yīng)商，5年生命周期內(nèi)，預(yù)計(jì)銷售額累積近9300萬(wàn)元，相關(guān)車型預(yù)計(jì)2021年3月量產(chǎn)。
記者查閱深交所互動(dòng)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，多位投資者咨詢鵬輝能源，有投資者詢問，近日廣汽埃安官微發(fā)布了，石墨烯超級(jí)快充電池預(yù)告，請(qǐng)問該產(chǎn)品是否為貴公司生產(chǎn)？公司回答稱，公司與廣汽新能源深度合作研發(fā)6C快充電池?？斐潆姵夭皇枪虘B(tài)電池。
（作者：孫磊 吳永久）
