5月18日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州下水。該船隸屬于南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）（以下簡稱“南方海洋實驗室”），將成為全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國開展海洋科考、拓展海洋科學、助力海洋經(jīng)濟發(fā)展提供利器。
智能型無人系統(tǒng)母船建造理念和需求來源于南方海洋實驗室，由中國艦船設計研究中心負責設計建造總承包，中國船舶黃埔文沖負責建造，中國船級社指導支持，清華大學美術學院唐林濤教授團隊負責外觀總體設計，貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設計理念，是一艘概念超前、世界領先的科考船，將擁有“i-ship（No，R1，M，I）”智能船級符號，其所配備的重要設備國產(chǎn)化率高，動力系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等核心要素均為我國自主研制。
智能型無人系統(tǒng)母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設計吃水3.7米，設計排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟航速為13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，能在目標海區(qū)批量化布放，并進行面向任務的自適應組網(wǎng)，實現(xiàn)對特定目標的立體動態(tài)觀測，是南方海洋實驗室“智能敏捷海洋立體觀測系統(tǒng)（ISOOS）”的水面支持平臺。
該船于2020年12月18日簽訂建造合同，2021年7月20日開工建造。此船科技含量高、建造難度大，該船下水后將聚焦核心設備、智能系統(tǒng)、無人系統(tǒng)的安裝調(diào)試，計劃于今年年底完成海上航行試驗并交付使用。
南方海洋實驗室是由珠海市人民政府舉辦，中山大學牽頭建設和管理的第二批廣東省實驗室之一。未來該船的投入使用將對改變傳統(tǒng)海洋觀測模式，獲取實時立體海洋觀測數(shù)據(jù)，提升海洋觀測效率和水平具有重要意義。
