25日10時，長江中游武漢牧鵝洲水道，沉船“二航9566”被緩緩吊出水面。隨著殘骸的吊離，該沉船對當地生態(tài)環(huán)境和通航安全的不利影響得以消除。
10月25日，礙航歷史沉船“二航9566”被吊出水面。新華社記者 肖藝九 攝
長江航道局相關負責人介紹，這是長江干線礙航歷史沉船應急搶險打撈工作首次實施。受今年“汛期反枯”特殊水文年影響，長江中下游提前進入枯水期，一些歷史上形成的沉船對長江水道通航安全的影響日益加大。
為盡快消除水域環(huán)境污染隱患和通航安全威脅，長江航道局決定率先對4年前沉沒于牧鵝洲水道通航水域的“二航9566”貨輪實行應急搶險打撈。依托去年10月成立的長江武漢水上應急救助力量，打撈團隊從今年9月8日起調遣1000噸起重船“長天龍”等船艇和設備進駐現(xiàn)場，先后完成沉船掃測、淤砂清理、存油抽取、船體切割等作業(yè)。
10月25日，礙航歷史沉船“二航9566”被吊出水面。 新華社記者 肖藝九 攝
打撈完成后，沉船殘骸將被拖帶到船廠進行拆解。長江航道局相關負責人介紹，目前，長江干線共有阻礙航道、沉沒超過1年的歷史沉船70余艘?！岸?566”沉船打撈的成功實施，不僅保護了水域生態(tài)環(huán)境，還極大地改善了中游航道通航條件，也為未來系統(tǒng)清除長江干線礙航歷史沉船積累了經驗。
