生態(tài)中國網(wǎng)訊 今日（5月25日）長城汽車官方發(fā)布聲明，舉報亞迪兩款車型涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標。
長城汽車聲明中稱，2023 年4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i (產(chǎn)品型號:BYD7152WT6HEVC2) 、宋 PLUS DM-i (產(chǎn)品型號 BYD6470ST6HEV2) 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標的問題進行舉報。
上述聲明還指出，根據(jù)《環(huán)境行政處罰辦法》規(guī)定，環(huán)境保護主管部門對涉嫌違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的違法行為，應當進行初步審查，經(jīng)審查，符合條件的應予以立案，長城汽車正在密切關注該案的立案及處理進展。
隨后，比亞迪汽車官方發(fā)布聲明回應，表示堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權力！
比亞迪在聲明中稱，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心(天津)按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態(tài)，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時，里程僅為450-670公里。鑒于以上，我們認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據(jù)！
比亞迪表示，其產(chǎn)品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。歡迎有關部門隨時過來調(diào)查、取證和檢測。
什么是“整車蒸發(fā)污染物排放不達標”？
蒸發(fā)污染物是指汽車排氣管排放之外，從汽車的燃料（汽油）系統(tǒng)損失的碳氫化合物蒸氣。
根據(jù)國六排放標準，Ⅰ型試驗是指常溫下冷起動后排氣污染物排放試驗；Ⅱ型試驗是指實際行駛污染物排放試驗；Ⅲ型試驗是指曲軸箱污染物排放試驗；Ⅳ型試驗是指蒸發(fā)污染物排放試驗；Ⅴ型試驗是指污染控制裝置耐久性試驗；Ⅵ型試驗是指低溫下冷起動后排氣中 CO、THC 和 NOx 排放試驗；Ⅶ型試驗是指加油過程污染物排放試驗。如果滿足了規(guī)定的各方面技術要求，該車型即通過型式檢驗。
依據(jù)標準，除單一氣體燃料車外，所有裝用點燃式發(fā)動機的汽車均應進行Ⅳ型試驗，兩用燃料車僅對汽油燃料進行Ⅳ型項試驗，這一試驗同樣適用于使用汽油機的混合動力電動汽車。
生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等多部門近日發(fā)布公告，自2023年7月1日起，我國將全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。新實施的國六標準不僅增加了加油過程污染物排放試驗，對原蒸發(fā)污染物排放試驗的試驗過程和排放限值的要求也變得更為嚴格。
