中國氣象局氣象導(dǎo)航中心20日在北京成立，氣象導(dǎo)航將根據(jù)海域航區(qū)未來天氣、海況條件和船舶性能特征等，為船舶海洋航行提供氣象導(dǎo)航服務(wù)。
海運的平穩(wěn)安全與經(jīng)濟社會發(fā)展息息相關(guān)，氣象導(dǎo)航在應(yīng)對海上臺風、惡浪、航行安全和減少人員傷亡等方面發(fā)揮了重要作用，是船舶安全、經(jīng)濟航行的重要保障。據(jù)了解，氣象導(dǎo)航是根據(jù)航區(qū)未來的天氣、海況條件和船舶性能特征為船舶優(yōu)選一條能避開惡劣風浪區(qū)，達到航程短、航時少、節(jié)省燃料、提高運營效益和確保安全的最佳航線。
目前，氣象導(dǎo)航中心“一平臺一船端一網(wǎng)站”的全鏈條遠洋氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)運營，建立的“岸導(dǎo)+船導(dǎo)”相結(jié)合的服務(wù)模式，可滿足船舶用戶自主航行需求，還能同時為航運企業(yè)及貨運企業(yè)提供船隊航行、氣象導(dǎo)航服務(wù)情況監(jiān)控等信息。
據(jù)介紹，2017年起，為響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，服務(wù)海上強國戰(zhàn)略，氣象導(dǎo)航團隊開始著手打造我國遠洋氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)，著力構(gòu)建以我國風云氣象衛(wèi)星及洋面觀測、CMA全球數(shù)值預(yù)報為基礎(chǔ)、全球智能網(wǎng)格預(yù)報為支撐、融合海洋學(xué)、航海學(xué)以及計算機等多學(xué)科的遠洋氣象導(dǎo)航技術(shù)體系，集中攻關(guān)船舶智能航行、航行風險評估、船舶失速算法等技術(shù)，建設(shè)了新一代遠洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)。截至目前，已累計服務(wù)船舶近8000航次，服務(wù)船企超60家。導(dǎo)航服務(wù)平均航線優(yōu)化率30%。平均每航次節(jié)省航程19海里，單航次最多優(yōu)化300海里，相當于節(jié)省了1天航時。
未來氣象導(dǎo)航中心將進一步加強海洋氣象預(yù)報服務(wù)能力，建立我國遠洋氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)體系。
綜合整理央廣網(wǎng)、央視新聞
