受區(qū)域低壓、逆溫、靜穩(wěn)及高濕不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區(qū)正經(jīng)歷一次區(qū)域性空氣污染過程。10月30日12時(shí)—11月2日24時(shí)，北京市啟動空氣重污染橙色預(yù)警。目前，京津冀中南部、河南北部等地污染程度已達(dá)中至重度。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至本月30日下午，區(qū)域內(nèi)共有20個(gè)城市啟動重污染天氣預(yù)警，積極應(yīng)對此次污染過程。那么，本輪重污染天氣到底是啥來頭，原因何在？
本輪重污染天氣為“霧霾”混雜
10月29日起，受區(qū)域大范圍不利氣象條件影響，京津冀及周邊區(qū)域空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差，山前一帶城市已達(dá)中度—重度污染級別。據(jù)北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心介紹，10月30日—11月2日，北京將發(fā)生一次PM2.5中度污染過程。
記者留意到，這是10月25日《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（2023年修訂）》發(fā)布后的首個(gè)預(yù)警。新版應(yīng)急預(yù)案降低了預(yù)警啟動門檻，其中2天5級重度污染或3天4級中度污染，即達(dá)到橙色預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)北京新版應(yīng)急預(yù)案，自10月31日0時(shí)—11月2日24時(shí)，國一國二機(jī)動車、建筑垃圾渣土砂石運(yùn)輸車、北京市號牌國四柴油貨車等實(shí)施限行。這是在保障城市正常運(yùn)行前提下的橙色預(yù)警強(qiáng)制性減排措施。
2023年10月22—29日全國PM2.5濃度逐日變化情況（來源：中國環(huán)境監(jiān)測總站，河南省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和安全中心）
至10月30日上午，北京解除了大霧預(yù)警，但污染天氣并未結(jié)束。10月31日起，區(qū)域擴(kuò)散形勢持續(xù)較差，預(yù)計(jì)污染范圍較大，對北京市會形成一定輸送影響。直到11月3日起，北部高壓系統(tǒng)南下，擴(kuò)散條件改善，本次污染過程結(jié)束。這也預(yù)示著，在本周四夜間冷空氣到來之前，霧、霾天氣還將持續(xù)。
中國氣象頻道氣象分析師信欣在接受媒體采訪時(shí)表示，從空氣質(zhì)量上來看，霧出現(xiàn)的同時(shí)依然存在污染，因此是霧霾混雜的天氣。
為何會霧、霾混雜？信欣向公眾解答，這是因?yàn)橐归g、早晨空氣濕度加大，水汽在污染物顆粒表面聚集凝結(jié)，會形成“臟霧”，白天濕度下降，又會呈現(xiàn)為霾。也就是說，霾在夜間、清晨穿上了“水馬甲”，化身為霧，白天水馬甲一脫，又成了霾。
為何重污染天氣“來勢洶洶”？
國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心密切跟蹤本次污染過程，組織專家團(tuán)隊(duì)分析此次污染過程。
專家解讀，10月22日起，京津冀及周邊地區(qū)氣象條件轉(zhuǎn)不利，PM2.5污染逐漸累積。截至10月30日8時(shí)，京津冀及周邊地區(qū)共13個(gè)城市累計(jì)發(fā)生20天次PM2.5中度及以上污染。目前，區(qū)域污染過程仍在發(fā)展中。
分析污染主要成因，專家團(tuán)隊(duì)指出，區(qū)域工業(yè)企業(yè)、重型貨車活動水平和秸稈火點(diǎn)數(shù)量環(huán)比上升，污染排放呈增加趨勢。
在工業(yè)源方面，10月下旬以來，區(qū)域工業(yè)用電量較10月上中旬增長約5%，其中水泥、磚瓦等行業(yè)用電量增幅更為明顯，鋼鐵、焦化、石化等行業(yè)用電量基本持平。
在移動源方面，京津冀及周邊地區(qū)重型貨車交通流量處于秋冬季以來的高位，較10月上中旬偏高約14%。
在面源方面，10月21—28日區(qū)域內(nèi)累計(jì)發(fā)現(xiàn)火點(diǎn)325個(gè)，其中天津、河北（滄州、張家口）、河南（周口、駐馬店、漯河）等地?cái)?shù)量較多。
同時(shí)，近期京津冀及周邊地區(qū)氣象條件較不利，容易造成污染累積與轉(zhuǎn)化。10月22日以來，區(qū)域內(nèi)冷空氣活動偏弱，地面氣溫、低層大氣相對濕度較常年均偏高，易形成區(qū)域性污染。
10月京津冀及周邊地區(qū)大型及以上貨車交通量變化（數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院）
10月下旬以來京津冀及周邊地區(qū)火點(diǎn)分布（來源：生態(tài)環(huán)境部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心）
分析還指出，區(qū)域內(nèi)機(jī)動車、工業(yè)爐窯等排放是PM2.5污染的主要來源，秸稈焚燒等對局地PM2.5污染貢獻(xiàn)突出。區(qū)域內(nèi)典型城市PM2.5組分特征顯示，重污染期間硝酸鹽為首要組分，占比超過40%，柴油車、工程機(jī)械、工業(yè)爐窯等排放的NOx的二次轉(zhuǎn)化對PM2.5污染貢獻(xiàn)突出；其次為有機(jī)物，不同城市占比在15%—30%左右，其中天津、周口有機(jī)物占比偏高，與當(dāng)?shù)亟斩挿贌扰欧诺囊淮晤w粒物密切相關(guān)。
具體到北京市，受3條區(qū)域傳輸通道綜合影響，疊加本地移動源排放的NOx及其二次轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致PM2.5濃度顯著上升。來源解析結(jié)果顯示，北京市此次過程中受到西南、東南、偏東3條主要傳輸通道影響，但29日上午本地貢獻(xiàn)上升，至中午時(shí)已接近40%。北京市PM2.5組分特征顯示，污染期間城區(qū)硝酸鹽占比約為40%，高出邊界站點(diǎn)，表明本地機(jī)動車、工程機(jī)械等排放的NOx及其二次轉(zhuǎn)化，推高了市區(qū)PM2.5濃度。
多地采取行動積極應(yīng)對
針對本輪重污染天氣，多地及早預(yù)警，并打出一套應(yīng)對組合拳。
10月29日晚，北京市民收到市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室發(fā)布的預(yù)警信息，提示市民做好防護(hù)措施。
此前，據(jù)“天津發(fā)布”微信公眾號消息，天津市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，從10月27日18時(shí)起啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。強(qiáng)制性減排措施包括：停止室外建筑拆除、噴涂、粉刷、切割、護(hù)坡噴漿作業(yè)；未安裝密閉裝置的建筑垃圾、渣土、砂石料等運(yùn)輸車輛禁止上路行駛；渣土存放點(diǎn)全面停止生產(chǎn)、運(yùn)行等。
據(jù)國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心統(tǒng)計(jì)，京津冀及周邊地區(qū)區(qū)域內(nèi)已有20個(gè)城市啟動重污染天氣預(yù)警。北京、天津、河北省石家莊、唐山等13個(gè)城市（包括定州、辛集、雄安新區(qū)），河南省安陽、鶴壁等5個(gè)城市啟動橙色預(yù)警，周口市啟動黃色預(yù)警。
多地按照《大氣污染防治法》和各地重污染天氣應(yīng)急預(yù)案要求，及時(shí)啟動重污染天氣預(yù)警，采取績效分級差異化管控措施，績效水平好的A級和績效引領(lǐng)企業(yè)采取自主減排措施，績效水平低的企業(yè)加大減排力度。
污染何時(shí)消散？
來自中國環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)報(bào)顯示，本月31日，區(qū)域以偏西南風(fēng)為主，預(yù)計(jì)京津冀中部以中至重度污染為主，南部以輕至中度為主，其他地區(qū)以良至輕度污染為主。11月1—2日，污染略有緩解，京津冀中南部以輕至中度為主，其中河北中部城市仍有出現(xiàn)日均重度污染的風(fēng)險(xiǎn)。11月3日起，區(qū)域擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)好，污染自北向南逐漸清除。（張黎）
