德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·米勒近日接受德國媒體采訪時說，德國汽車業(yè)反對歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關稅的做法，此舉可能引發(fā)貿(mào)易摩擦，影響歐盟電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型并威脅德國就業(yè)。
米勒對《星期日世界報》表示，對中國電動汽車征收額外關稅等保護主義措施非但無助于解決德國及歐洲汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，反而會帶來貿(mào)易摩擦風險。她表示，一旦發(fā)生貿(mào)易摩擦，歐盟加征的關稅可能迅速產(chǎn)生負面影響，拖慢歐盟推廣電動汽車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程。
米勒說，與中國的經(jīng)貿(mào)往來為德國提供了大量就業(yè)機會。此外，德國企業(yè)轉(zhuǎn)型所依托的大量資金也來自中國這個關鍵銷售市場。她呼吁歐盟與中國展開對話，努力將風險降至最低。
德國汽車工業(yè)協(xié)會是德國汽車行業(yè)組織，目前擁有超過650家會員企業(yè)，包括乘用車和商用車的整車制造商，公共汽車、拖車、特殊車身制造商以及零部件企業(yè)。
去年10月，歐盟發(fā)起了針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，目前正在對3家中國企業(yè)進行抽樣調(diào)查。歐盟將根據(jù)調(diào)查結果決定是否對中國電動汽車征收額外關稅。
