可循環(huán)快遞包裝是解決快遞行業(yè)一次性污染問題的良策，行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)也在不斷推出新類型的循環(huán)快遞包裝，期望通過循環(huán)使用減少資源消耗和碳排放。
10月9日是世界郵政日，環(huán)保機構(gòu)“擺脫塑縛”以此為契機，就可循環(huán)快遞包裝推廣的最新發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用場景如何擴展等問題對可循環(huán)快遞包裝鏈路相關(guān)方進行了解。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，面向商業(yè)端的可循環(huán)快遞應(yīng)用更普遍，而面向消費端的可循環(huán)快遞應(yīng)用還暫未突破試點階段。鏈路相關(guān)方表示，目前的回收方式并不利于循環(huán)快遞包裝的規(guī)模化應(yīng)用，亟需形成一個全行業(yè)的回收體系，并配套建設(shè)更加高效的回收設(shè)施。
政策密集出臺，推動可循環(huán)快遞包裝快速發(fā)展
近年來，快遞業(yè)務(wù)量迎來飛速增長，一次性快遞包裝帶來的環(huán)境污染、資源浪費問題也與日俱增。快遞物流包裝，是一次性塑料包裝的使用“大戶”，也是物流企業(yè)減塑的重要“戰(zhàn)場”。隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略不斷深化，快遞的綠色化加快發(fā)展，尤其在相關(guān)政策的推動下，可循環(huán)快遞包裝這種新模式逐漸發(fā)展起來。
2020年1月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》，首次強調(diào)“積極推廣可循環(huán)包裝產(chǎn)品和物流配送器具”。同年年底，發(fā)改委又出臺《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，首次提出可循環(huán)快遞包裝的應(yīng)用規(guī)模目標(biāo)，要求“數(shù)量在2022年達到700萬個，2025年達到1000萬個”。
2023年，國家郵政局重點實施綠色發(fā)展“9218”工程，提出新目標(biāo)，明確“2023年底前使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達到10億件”。同年年底，發(fā)改委、國家郵政局等八部門發(fā)布《深入推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型行動方案》，又提出目標(biāo)“到2025年底，同城快遞使用可循環(huán)快遞包裝比例達到10%”，對可循環(huán)快遞使用的情景及比例提出了明確要求。
“此目標(biāo)在2020年側(cè)重快遞循環(huán)箱應(yīng)用個數(shù)的目標(biāo)基礎(chǔ)上，又進一步強調(diào)了循環(huán)快遞包裝的利用率，利于加快推進快遞循環(huán)箱的落地應(yīng)用?！睌[脫塑縛”快遞減塑項目經(jīng)理陳艾佳告訴記者，文件中還多次提及推進可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點，鼓勵設(shè)置可循環(huán)快遞包裝回收設(shè)施。
在一系列政策推動下，全國各大快遞企業(yè)、電商平臺、快遞可循環(huán)供應(yīng)商都在積極探索、持續(xù)投入可循環(huán)快遞包裝的研發(fā)、生產(chǎn)和使用。
比如：順豐自2015年推出第一代冷鏈保溫箱后，積極推進循環(huán)包裝容器的創(chuàng)新研發(fā)，開發(fā)出適合19種場景的系列包裝，2023年順豐投放冷運循環(huán)箱約4000個，循環(huán)圍板箱3萬余個，“豐多寶π-Box”循環(huán)包裝箱超129萬個，累計循環(huán)使用次數(shù)達2000多萬次。
同樣，擁有自建物流體系的京東，在2015年推出了冷鏈保溫箱后，也堅持常態(tài)化使用可循環(huán)快遞包裝箱，2023年其使用循環(huán)箱達99.7萬個，累計循環(huán)使用次數(shù)達7000多萬次。
面向消費端的可循環(huán)快遞應(yīng)用暫未突破試點階段
可循環(huán)快遞包裝的持續(xù)推進，加速了快遞包裝的“綠色革命”，緊隨著，針對不同應(yīng)用場景，新類型的循環(huán)快遞包裝也在不斷涌現(xiàn)。
如：物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)有循環(huán)編織袋、醫(yī)藥運輸環(huán)節(jié)有溫控循環(huán)箱、冷鏈運輸場景有循環(huán)保溫箱、大件運輸場景有圍板箱和蜂窩板箱、高端場景有循環(huán)禮盒等；面向普通消費者場景，還有順豐的豐多寶π-Box和京東的青流箱等。快遞企業(yè)根據(jù)不同場景需求，通過不同產(chǎn)品的設(shè)計，降低包裝耗材，提升運輸效率。
“從可循環(huán)快遞包裝鏈路相關(guān)方反饋的實施情況來看，面向商業(yè)端的可循環(huán)快遞應(yīng)用起來更簡單、普遍；相比之下，面向消費端的可循環(huán)快遞應(yīng)用還暫未突破試點階段?！标惏迅嬖V記者，因為前者場景封閉性更強，發(fā)件方和收件方更固定，可循環(huán)快遞往往會在工廠、組件廠、倉庫之間流轉(zhuǎn)使用；而后者因為循環(huán)快遞的回收環(huán)節(jié)還沒打通，快遞企業(yè)反饋難以解決對回收成本及回收難度的顧慮，需政府進一步支持。
京東就是一個鮮明的例子。2021年，在《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點的通知》的指導(dǎo)下，京東在上海交通大學(xué)閔行校區(qū)嘗試了循環(huán)快遞箱試點工作?！皩W(xué)校有一個好處，基本不需要把快遞送到宿舍，而是在驛站進行取件、拆包，所有箱子都會留在驛站，不需要人員上門進行回收”。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，但這依賴于學(xué)校這個特定場景，其主要靠第三方（驛站）的回收能力，試點難以大面積復(fù)制。
如果想擺脫特定場景，在生活常見場景（住宅、辦公樓、商業(yè)集群等）應(yīng)用循環(huán)快遞，將會增加成本：快遞員在送貨時需考慮如何取回。如果收件人能當(dāng)面簽收取出貨物，快遞員就能把快遞箱即刻帶回；但收件人無法當(dāng)面簽收時，需快遞員多跑一趟專門去取。
“這對快遞員和收件人都有一定要求，不僅人力成本高，循環(huán)快遞箱損壞、丟失的風(fēng)險也高?！本〇|相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
由此可見，目前的回收方式并不利于循環(huán)快遞包裝的規(guī)模化應(yīng)用，亟需形成一個全行業(yè)的回收體系，并配套建設(shè)更加高效的回收設(shè)施。對此，華中科技大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授段華波提出，可以成立專門做回收的主體——該主體可由行業(yè)協(xié)會牽頭，有了全行業(yè)能共享的、健全的回收體系，能實現(xiàn)可循環(huán)快遞包裝的投放和回收，就能夠降低成本。
推進全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提升，助力可循環(huán)包裝大規(guī)模使用
作為一次性快遞包裝的綠色替代方案，可循環(huán)快遞箱幫助行業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型，其需要規(guī)模化應(yīng)用，才能將價值更大化。而要想進一步推進可循環(huán)快遞箱的大規(guī)模使用，政府、行業(yè)和消費者的努力缺一不可。
目前，業(yè)內(nèi)呼吁政府幫扶的聲音不斷。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，希望政府出臺明確的激勵政策，企業(yè)達到政府要求后，可以幫助企業(yè)進一步的擴大應(yīng)用規(guī)模；京東相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣提出，希望政府能建立獎懲制度，對可循環(huán)快遞包裝的應(yīng)用有更明確的規(guī)定和要求。
“如果可循環(huán)快遞包裝既便宜又好用，企業(yè)肯定會自驅(qū)用起來的?！表権S相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，但基于企業(yè)現(xiàn)在面臨的經(jīng)濟壓力，他們很難將資源都傾斜給可循環(huán)快遞包裝，因為前期投入成本非常高、管理難度也大，循環(huán)管理系統(tǒng)建設(shè)、物料投放調(diào)撥運維、研發(fā)試錯創(chuàng)新成本等都是需考慮的問題。如果政府能給資金和資源支持，幫助企業(yè)平攤成本，企業(yè)就有推廣的底氣和動力。
其次，推進可循環(huán)快遞應(yīng)用需要全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化提升。《快遞循環(huán)包裝箱》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)已于今年6月正式開始實施，通過標(biāo)準(zhǔn)讓全行業(yè)做到規(guī)格統(tǒng)一、選材統(tǒng)一，這固然是一大進步，但京東負(fù)責(zé)人指出，整體運營模式的標(biāo)準(zhǔn)化和可循環(huán)快遞包裝的共用更為重要，循環(huán)快遞箱的推廣需打破當(dāng)前快遞企業(yè)各自使用自家包裝的局面，讓循環(huán)快遞包裝實現(xiàn)能被不同快遞企業(yè)共用，提高包裝循環(huán)效率，這需做好整個快遞體系的循環(huán)模式和能力建設(shè)。
致力于綠色循環(huán)包裝產(chǎn)品的灰度環(huán)保負(fù)責(zé)人也強調(diào)了建立標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，“比如，十多年前，不同品牌手機的充電口都不一樣，但現(xiàn)在基本都在使用Type C。標(biāo)準(zhǔn)化將促使全供應(yīng)鏈的成本節(jié)約?？爝f行業(yè)也一樣，如果國家每年能對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的占比做指標(biāo)性要求，或許能達到推廣可循環(huán)快遞的效果?！?/p>
最后，消費者的環(huán)保意識提升同樣重要。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人反饋，目前可循環(huán)快遞包裝的應(yīng)用容易受到消費者投訴，尤其是涉及生鮮和高價值貨品的快件，“比如，我們把手機連帶原包裝盒送到消費者手中時，他們會質(zhì)疑貴重的物品為何用這么簡陋的包裝，懷疑貨品被調(diào)包”。因此，京東只能停止在高價值貨品領(lǐng)域使用可循環(huán)快遞包裝，或需培訓(xùn)快遞員采取一定的話術(shù)解釋、宣傳。
可循環(huán)快遞包裝鏈路相關(guān)方表示，為讓更多人了解可循環(huán)快遞包裝，還需政府進行宣導(dǎo)，讓所有人都有意愿主動參與這樣的循環(huán)場景，主動選用、積極歸還可循環(huán)快遞包裝。（董亞楠）
