華金證券發(fā)布研究報(bào)告稱，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。充電作為新能源汽車最重要的補(bǔ)能方式，要與新能源汽車發(fā)展速度相匹配，國內(nèi)外充電樁的建設(shè)均有望加速，高壓快充是產(chǎn)業(yè)趨勢，當(dāng)前國內(nèi)下沉市場與海外出國有望形成共振。
華金證券主要觀點(diǎn)如下：
再次強(qiáng)調(diào)“適度超前”，充電樁建設(shè)有望再加速。
此次《意見》再次明確，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系遵循科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則。結(jié)合電動汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有裕度，更好滿足不同領(lǐng)域、不同場景充電需求?！兑庖姟诽岢龅?030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。
明確地方政府主體責(zé)任，資金、土地等要素保障有望加強(qiáng)。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在用地難、初始投入大、前期盈利低等問題，《意見》明確指出地方政府的主體責(zé)任，鼓勵地方政府建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)峰谷分時電價(jià)政策，2030年前對實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)。地方各級政府要建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)土地、資金等充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要素保障，持續(xù)跟蹤解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。近期上海、南京、重慶等城市相繼出臺充電樁補(bǔ)貼政策，以重慶為例，對統(tǒng)建統(tǒng)營平均單槍功率不低于7KW交流充電樁或小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼;對體驗(yàn)中心內(nèi)建成的平均單槍功率不低于120千瓦的公共快充樁給予200元/千瓦、對平均單槍功率不低于350千瓦的大功率充電樁給予400元/千瓦，對換電站給予400元/千瓦的一次性補(bǔ)貼。河南、四川等地則通過政府專項(xiàng)債形式推進(jìn)縣域市場充電樁建設(shè)，充電樁下沉市場有望超預(yù)期。
鼓勵技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。
在加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)方面，《意見》明確要大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推動配電網(wǎng)智能化改造，加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)能量互動。加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術(shù)研究，持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術(shù)性能。鼓勵發(fā)展新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)、電力網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)。當(dāng)前已充分布局換電、大功率快充、光儲充協(xié)同的公司值得關(guān)注。
風(fēng)險(xiǎn)提示：政策落地不及預(yù)期;電網(wǎng)投資力度不及預(yù)期;行業(yè)競爭加劇。
文章提及內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)
